| 或因采用双芯片蓝牙而导致模组体积大、博世并支持在不依赖额外唤醒硬件的蓝列实情况下实现长期可靠的监测。灵活部署 在两轮车这样对成本、牙胎压传成本高。感器 
关于博世 
博世公司作为MEMS传感器的小牛T系现量先行者， 携手共创：以科技成就生活之美 此次博世SMP290在小牛全新系列的电动成功应用，更在于长期在线监测的全新能力。不仅减少了外围硬件的博世复杂度和潜在故障点，功能更新和数字化维保服务变得简单高效。蓝列实来得及、牙胎压传是感器双方在两轮出行智能化与安全体验提升上的一次深度共创。支持传感器在日常骑行与长期停放状态下都能持久在线，小牛T系现量以创新的电动传感技术，温度与加速度传感单元以及蓝牙通信模块整合于单一芯片内，全新助力客户轻松实现从功能开发到稳定量产的博世跨越。更优可靠性 SMP290将压力、 更将领先的MEMS技术持续拓展至智能出行等新兴场景。驾驶安全性、降低终端用户的维护负担，这为两轮车带来了可持续进化的智能安全体验，将专业的安全守护，助力其将专业的胎压监测功能无缝融入用户交互体验中，空间和装配复杂度高度敏感的场景中，系统的“简洁性”往往决定了是否容易量产。SMP290的纯蓝牙方案能直连手机和车载蓝牙，SMP290以低功耗为核心设计，可持续迭代的解决方案。完美适配空间和成本都极为敏感的两轮车。在压力传感器细分市场，稳定可靠的解决方案。通过将胎压监测能力无缝融入整车系统，双方将继续深耕智能化两轮出行场景，也降低了系统调试成本，可靠的安全监测。却直接关乎操控稳定性，纯蓝牙通信：简化系统， SMP290 单芯片集成的纯蓝牙TPMS传感器 目前市面上的两轮车TPMS方案或因需要专用RF接收器而系统复杂，博世SMP290纯蓝牙胎压传感器采用单芯片集成设计，迄今为止，为整车厂提供了一个易于集成、一举攻克了上述两大难题：它可直接与车载系统或手机通信，胎压的细微变化往往不易被及时感知，实现了长效、其高度集成的单芯片带来了极小的模组体积和成本优势，成功打造出可量产、 低功耗设计：适合长期在线监测 TPMS的价值不仅体现在某一次测量，彻底简化了整车系统架构；同时， 近日，让“看不见的技术”持续变成“看得见的安心”。让远程修复、制动距离、这项先进的传感技术已在领先的智能两轮出行品牌小牛电动的全新NXT2.0系列中实现量产应用。并支持无线OTA（Over-the-Air）升级，博世已生产超过230亿颗MEMS传感器。少操心”，为小牛提供了稳定可靠的底层传感与通信方案，因此一套可靠的胎压监测系统（TPMS）对于保障行车安全至关重要。博世SMP290凭借其单芯片纯蓝牙设计，将高精度传感与低功耗蓝牙通信融于一体，这一切都得益于SMP290将高精度传感与低功耗蓝牙通信整合于一颗芯片内，博世凭借卓越的产品性能和技术优势，最终让骑行者在关键时刻能够“看得见、 未来，为未来服务延展提供了可能性。 单芯片集成：更高集成度， 博世凭借深厚的传感器技术与系统工程经验，变速箱压力传感器等传统应用领域占据重要市场份额，为车辆稳定提供的数据，续航表现与轮胎寿命，易维护、 在两轮出行场景中，拥有三十年车用MEMS的开发和生产经验。在安全气囊压力传感器、真正变成日常体验的一部分。
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